Chiptuning

Die Map-Schalter oder Multimap Funktion ermöglicht es dem Fahrer zu wählen, sowohl eine Reihe von verschiedenen Motorkalibrierungen und Betriebsarten .
Sie können den Fahrmodus wählen, die Ihren Bedürfnissen am besten zu einem bestimmten Zeitpunkt passt wie: Rennanzeige , Sport, Normal, Eco, Park oder Anti-Diebstahl-Modus.

Launch Control-Modus (für Schaltgetriebe) ist eine optionale Funktion, die die Turboverzögerung beseitigt noch in der Fahrzeugbeschleunigung von einem Komplettstand aus.
Halten Sie einfach die Kupplung und Gaspedal, während das Fahrzeug steht und die Drehzahl des Motors wird in einem vorgegebenen Grenzwert gehalten, während der Ladedruck aufbautwird wenn Sie für die Freigabe bereit sind, nur die Kupplung kommen lassen und eine heftige, gerade Beschleunigung entsteht.
Diese Funktion ist nur für manuelle Getriebe.

No-Lift Shift ist eine Funktion, die dem Fahrer ermöglicht, die Beschleunigung zu maximieren, ohne Zeit zu verlieren. Er kann auf dem Gas bleiben, was zu mehr Leistung unmittelbar nach dem Gangwechsel führt !
Der Fahrer konzentriert sich einfach auf, so schnell wie möglich zu schalten,und Vollgas zu halten, den Rest erledigt die ECU!
Diese Funktion ist nur für manuelle Getriebe.

Pops & Bangs " auch " Crackle Map ", " Burble auf die Schub- " oder " Schubblubbern " genannt , ist der Klang von Kraftstoff aus Ihrem Abgas, wenn Sie vom Gas gehen.

Mit Hart Rev Cut kann der Motor die maximale Drehzahl erreichen, ohne dass die ECU Beschleunigungsverlangsamung kurz vor dem Drehzahlbegrenzer eintritt. Das Ergebnis ist, mehr Leistung und ein Korrektur empfinden.

Diese Funktion stellt sicher dass ihr Motor nicht einfach im Stillstand aus geht. Ein muss für jeden Rennfahrer.