Chiptuning

Launch Control-Modus (für Schaltgetriebe) ist eine optionale Funktion, die die Turboverzögerung beseitigt noch in der Fahrzeugbeschleunigung von einem Komplettstand aus.
Halten Sie einfach die Kupplung und Gaspedal, während das Fahrzeug steht und die Drehzahl des Motors wird in einem vorgegebenen Grenzwert gehalten, während der Ladedruck aufbautwird wenn Sie für die Freigabe bereit sind, nur die Kupplung kommen lassen und eine heftige, gerade Beschleunigung entsteht.
Diese Funktion ist nur für manuelle Getriebe.

Pops & Bangs " auch " Crackle Map ", " Burble auf die Schub- " oder " Schubblubbern " genannt , ist der Klang von Kraftstoff aus Ihrem Abgas, wenn Sie vom Gas gehen.

Mit Hart Rev Cut kann der Motor die maximale Drehzahl erreichen, ohne dass die ECU Beschleunigungsverlangsamung kurz vor dem Drehzahlbegrenzer eintritt. Das Ergebnis ist, mehr Leistung und ein Korrektur empfinden.

Diese Funktion stellt sicher dass ihr Motor nicht einfach im Stillstand aus geht. Ein muss für jeden Rennfahrer.

Viele moderne Fahrzeuge haben ein oder mehrere Auspuffklappen um ddie auspufflautstärke zu steuern, oft wird über das Ventil von der Motorsteuerung kontrolliert.
Zum Beispiel wird die Klappe in niedrigen Drehzahlen und bei normaler Fahrweise geschlossen um Geräusche zu senken.
Aber bei sportlicher Fahrweise und bei hoher Drehzahl, wird die ECU die Auspuffklappen für mehr Lautstärke öffnen.

Katlose Sportwagen machen eine Menge 'Kaltstart ' Lärm, wenn sie mit kaltem Motor gestartet werden. Dies kann für Ihre Nachbarn lästig sein, das ist der Grund warum wir die BRP + Option anbieten!

Der Nachteil des Entfernens der Kaltstart -Funktion es wird die Abgasemissionen bei kalten Motortemperaturen erhöht, weshalb diese Änderung nicht in Einklang mit den Emissionsvorschriften ist.